隨著社會的不斷發(fā)展，機動車的使用量已越來越大。不管是校園周邊還是校園內(nèi)部，機動車的增加均是校園安全問題所在之一。對校園的安全管理應(yīng)從校園大門、周界開始，有效管理外來車輛的駛?cè)肱c管制是校園安全管理的重點。
縱觀以往恐布事件，機動車輛無疑是各類恐布襲擊事件*的載體，路障防沖撞設(shè)備也由此成為了返恐道路上的道安全屏障。尤其是青少年兒童集中的學(xué)校，安全問題更需要的重視。
校園是返恐行動中的重點保護對象，學(xué)生是國家的未來，保障其擁有良好的安全氛圍一直是先關(guān)部門重點推進(jìn)的事項，2015年以來教育部與工安部聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險防控體系建設(shè)的意見，通過政策性的文件明確要求校園安裝升降柱等返恐防暴設(shè)備。
“根據(jù)學(xué)校校門及周邊50米區(qū)域制安、交通環(huán)境實際情況，因地制宜設(shè)置家長等候區(qū)域，設(shè)置隔離欄、隔離墩、減速帶或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，確保師生出入安全，秩序井然。”
20“按照《返恐布主義法》的相關(guān)要求，根據(jù)校園及周邊制安、交通環(huán)境實際情況，在學(xué)校門口設(shè)置隔離欄、升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村校園要逐步完善圍墻等物防設(shè)施，實行封閉管理。 ”
“在風(fēng)險可控的前提下，學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極組織體育鍛煉、戶外活動等，培養(yǎng)學(xué)生強健的體魄。學(xué)生在校期間，對校園實行封閉化管理，并根據(jù)條件在校門口設(shè)置硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，阻止人員、車輛等非法進(jìn)入校園。”
“寄宿制校園要按規(guī)定配備專職保安員和宿舍管理人員，確保24小時有人值班值守。要進(jìn)一步整合資源，完善視頻監(jiān)控、快速報警聯(lián)網(wǎng)等安防系統(tǒng)及管理平臺建設(shè)，年內(nèi)城市中小學(xué)、幼兒園達(dá)標(biāo)率要達(dá)到100%。工安機關(guān)要會同教育部門根據(jù)校園及周邊制安、交通環(huán)境實際情況，在學(xué)校門口設(shè)置隔離攔、升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村校園逐步完善物防設(shè)施。要健全門衛(wèi)、巡查、隱患排查等安全管理制度，嚴(yán)格落實安全管理責(zé)任，嚴(yán)防無關(guān)人員和管制道具、易燃易爆等危險物品進(jìn)入校園。”
中央部門對于校園安全的通知及要求不勝枚舉，印發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)到下面各省市教育、工安部門，各省市部門都在通過人防、物防、技防、制度防“四位一體”的學(xué)校制安防控網(wǎng)絡(luò)，加強安全防控設(shè)施建設(shè)，強化校門及周邊區(qū)域安全防范能力。
安裝智能升降柱路障控制系統(tǒng)能提高安全防范管理的等級，對需要控制的各類出入口，按各種不同的對象和其準(zhǔn)入級別，對其進(jìn)、出實施控制與管理，各學(xué)校設(shè)置安防監(jiān)控室，在大門口等重要部位設(shè)置視頻圖像采集裝置，在門衛(wèi)值班室設(shè)置一鍵式緊急報警裝置并與屬地接警中心聯(lián)網(wǎng)，因地制宜設(shè)置家長等候區(qū)域，設(shè)置隔離欄、隔離墩、減速帶或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，在道路學(xué)校周邊增設(shè)警示和提示標(biāo)志、人行橫道、信號燈、減速帶等必要的交通設(shè)施。
緊急情況下能根據(jù)與安保部門聯(lián)動控制，具有報警功能，能和視頻系統(tǒng)實時聯(lián)動。在保證車輛正常通行的同時，可以避免異常車輛通過強行沖撞的方式進(jìn)入學(xué)校。保障學(xué)生人身安全，校園財產(chǎn)安全，提高校園的安全防范等級。
通達(dá)智多年來專注于升降柱產(chǎn)品，尤其深耕教育行業(yè)，全國多個地區(qū)的校園安全建設(shè)工作，以下是2018年以來通達(dá)智參與的校園升降柱項目案例展示，由于篇幅有限，僅為部分地區(qū)部分案例：
